joi , 23 noiembrie 2017
Modernizarea drumului spre Prislop pusă în pericol de șefa APM Hunedoara     Conducerea CJ Hunedoara a cerut explicații de la minister, iar investiția poate continua

Modernizarea drumului spre Prislop pusă în pericol de șefa APM Hunedoara Conducerea CJ Hunedoara a cerut explicații de la minister, iar investiția poate continua

Scandalul legat de construirea microhidrocentralelor de la Râul Alb a făcut victime colaterale, asta pentru că, după controlul realizat de corpul de control, șefa APM Hunedoara a suspendat toate avizele, acest lucru afectând și modernizarea drumului spre Prislop. În aceste condiții a fost necesară o ”mediere” la minister.

Modernizarea drumului spre Mânăstirea Prislop poate continua, după ce conducerea CJ Hunedoara prezentat, miercuri, la minister faptul că deține toate documentele necesare acestei investiții. Blocajul a apărut în momentul în care un raport al corpului de control al Ministerului Apelor şi Pădurilor impunea stoparea tuturor investiţiilor în ariile protejate unde nu există plan de management aprobat, ceea ce nu era cazul în Hunedoara, după cum spun oficialii județeni.

Georgeta Barabaș, directorul APM Hunedoara, spune că toate problemele au plecat de la ecologiști și că există pericolul ca drumul spre Mănăstirea Prislop să nu primească avizul de mediu necesar.

”Problemele au apărut de la ecologiștii care tot protestează ei, au treabă în Retezat. Nu mai vor să se construiască nimic în Geoparcul Dinozaurilor Țara Hațegului. Pentru drum nu exista aviz, urmează să îl dăm, ei nu pot da aviz doar pot face presiuni pentru anularea lor„, a delarat, joi, pentru Gazeta de Dimineață, Georgeta Barabaș.

Președintele CJ Hunedoara, Adrian David, spune că în cazul drumului de la Prislop, pentru care constructorul care va câștiga licitația își va asuma proiectul, nu era nevoie de un plan de management.

”În urma unui control de la Ministerul Mediului s-a spus că în areale protejate fără plan de management nu se mai acordă avize de mediu. Concluziile raportului sunt în afara legii pentru că legea lasă la latitudinea unui administrator de areal protejat dacă sau nu întocmește acest plan de management. Pentru drumul nostru nu trebuia plan de management. Geoparcul, întâmplător este în procedura de elaborare a planului. Nu ne putem baza însă pe acest lucru, că poate nu primește avizul, sau poate dura. Având în vedere că doamna Barabaș a suspendat toate avizele de mediu în curs și ne-a anunțat că nu mai poate emite alte avize de mediu până nu e plan de management, am decis să mergem la minister să vedem care a opinia ministrului„, a declarat, miercuri, pentru GDD, Adrian David, președintele CJ Hunedoara.

David și Barabaș au fost, miercuri la ministrul Mediului, Grațiela Gavrilescu care le-a spus că verificarea a vizat strict microhidrocentralele din Retezat.

Într-un final, după alte discuții contrare la minister, s-a ajuns și la o concluzie.

”Doamna Barabaș va contesta rezultatele controlului, Autoritatea Națională pentru Protecția Mediului va contesta decizia doamnei Barabaș de a suspenda avizele în curs, iar noi vom primi răspuns la memoriul nostru, cum că nu este condiționat avizul de mediu pentru drumul spre Prislop de planul de management”, a mai spus David.

Sursa citată a precizat că i-a prezentat ministrului Mediului că investiţia se derulează în baza unei documentaţii complete din toate punctele de vedere, Grațiela Gavrilescu fiind solidară cu opinia CJ Hunedoara.

”Am fost asiguraţi că, pe partea noastră, putem continua investiţia fără alte oprelişti”, a completat Adrian David.

DJ 687K reprezintă singura cale de acces între localitatea Silvaşu de Jos şi Mânăstirea Prislop.

Traficul pe DJ 687K se derulează în prezent cu dificultate din cauza lățimii insuficiente a șoselei. Pe o distanţă de 2,37 kilometri drumul are o lăţime de 3,5 metri, făcând aproape imposibilă deplasarea automobilelor pe ambele sensuri.

După modernizare, traficul între Silvaşul de Jos şi Mânăstirea Prislop se va desfășura pe o şosea cu o lăţime minimă de șase metri. Pe o porţiune de un kilometru, între km 10,4 și km 11,4, drumul va avea o bandă suplimentară destinată traficului greu, astfel încât lăţimea drumului va fi de nouă metri.
Pentru evitarea blocajelor în trafic, în localitatea Silvaşul de Jos au fost proiectate două porțiuni de drum cu circulație în sens unic. Astfel, în Silvaşu de Jos, de la intersecţia cu DJ 687 A, va fi sens unic pentru maşinile care merg spre Mănăstirea Prislop. Maşinile care se întorc de la lăcașul de cult vor ieşi în DJ 687A Hunedoara-Haţeg pe un alt drum, tot cu sens unic, astfel încât traficul auto în Silvaşul de Jos să decurgă fără riscul producerii de blocaje.

Tronsonul de drum pentru exit a fost luat în administrare de CJ Hunedoara de la consiliul local Haţeg şi va fi modernizat şi el în cadrul proiectului.

Mihaela MIHAI