Asistentii Casei Albe cred ca rezultatul bataliei dintre companiile auto si lucratorii sai va sublinia multe dintre pozitiile politice ale presedintelui.
Renuntarea de vineri a United Auto Workers este un test in timp real al agendei economice a presedintelui Biden: apelul sau pentru salarii mai mari pentru clasa de mijloc; pozitia sa fara scuze pro-unionism; impulsul sau determinat de clima de a reimagina un viitor vehicul electric pentru companiile de masini – centrat in Michigan, un stat pe care trebuie sa-l castige in 2024 pentru a ramane in Biroul Oval.
Greva tintita a unor membri ai sindicatului de 150.000 de membri este menita sa perturbe una dintre cele mai vechi industrii ale Americii, intr-un moment in care domnul Biden accentueaza contrastul dintre ceea ce rivalii si aliatii numesc „Bidenomics” si un plan republican despre care presedintele avertizeaza ca este o versiune mai intunecata a economiei trickle-down care ii aduce in mare parte celor bogati.
„Planul lor – MAGAnomics – este mai extrem decat orice a vazut America pana acum”, a spus dl Biden joi, cu doar cateva ore inainte ca sindicatul sa voteze pentru greva.
La Casa Alba, consilierii domnului Biden cred ca rezultatul bataliei dintre companiile auto si lucratorii sai va sublinia multe dintre argumentele presedintelui cu privire la necesitatea reducerii inegalitatii veniturilor, a beneficiilor angajatilor imputerniciti si a cresterii profiturilor pentru companii. precum producatorii de automobile care ii fac capabili sa-si permita salarii mai mari.
„Trebuie sa reconstruiesti clasa de mijloc si sa construiesti din nou lucruri aici”, a spus Eddie Vale, un strateg democrat de multa vreme care a lucrat ani de zile pentru AFL-CIO. „Aveti energie verde, tehnologie si locuri de munca. Aveti state importante pentru alegeri. Asa ca toate acestea sunt oarecum impreuna aici intr-un vartej.”
„Daca nu este tratat corect, exista riscuri politice si politice”, a spus domnul Vale, dar a adaugat: „In cele din urma, Biden va putea juca un rol de broker onest aici”.
Acele riscuri incepeau deja sa fie evidente vineri dimineata. Intr-o declaratie infioratoare, seful Camerei de Comert a SUA a dat vina pentru greva la picioarele domnului Biden.
„Greva UAW si, intr-adevar, „vara grevelor” este rezultatul firesc al abordarii „intregul guvernului” a administratiei Biden de a promova sindicalizarea cu orice pret”, a declarat Suzanne P. Clark, presedintele celui mai mare grup de lobby de afaceri al natiunii.
Ea a prezis ca greva va avea „consecinte negative de mare anvergura pentru economia noastra”.
Spre deosebire de grevele anterioare care implica lucratori feroviari sau controlori de trafic aerian, domnul Biden nu are o autoritate legala speciala pentru a interveni. In situatia actuala, el nu detine controlul, desi nu tocmai doar un observator.
Chiar inainte de votul pentru greva, dl Biden l-a sunat pe Shawn Fain, presedintele UAW, precum si pe directorii de top ai companiilor de masini. Asistentii au spus ca presedintele le-a spus partilor sa se asigure ca lucratorii obtin un contract echitabil si a indemnat ambele parti sa ramana la masa negocierilor.
Asta nu sa intamplat. Economistii spun ca o greva indelungata, daca va dura saptamani sau chiar luni, ar putea fi o lovitura pentru economia americana, mai ales in mijlocul tarii.
Modul in care dl Biden navigheaza in situatie ar putea avea un impact semnificativ asupra sperantelor sale de realegere. Intr-un sondaj CNN de la inceputul acestei luni, doar 39% dintre oameni au aprobat slujba pe care o face ca presedinte si 58% au spus ca politicile sale au inrautatit, nu mai bine, conditiile economice din Statele Unite.
Faptul ca greva este centrata in Michigan este, de asemenea, critic. Domnul Biden a castigat statul in fata fostului presedinte Donald J. Trump cu putin peste 50 la suta din voturi. Fara cele 16 voturi electorale ale statului, domnul Biden nu si-ar fi invins rivalul.
Totusi, presedintele este neclintit in ceea ce priveste politicile atat fata de sindicate, cat si fata de mediu. Intr-un discurs de Ziua Muncii din Philadelphia, domnul Biden si-a reinnoit atat viziunea despre ceea ce el a numit o „tranzitie la un viitor vehicul electric fabricat in America” – despre care a spus ca va proteja locurile de munca – si credinta sa solida in sindicate.
„Stiti, sunt multi politicieni in aceasta tara care nu stiu sa spuna cuvantul „unire””, a spus el. „Ei vorbesc despre munca, dar nu spun „sindicare”. Este „unire”. Sunt unul dintre — sunt mandru sa spun „unire”. Sunt mandru ca sunt cel mai pro-unionist presedinte.”
